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韩国首尔市电动汽车共享系统正式投入使用

发布时间:20-03-27

未来的汽车会是怎样的?无论民众或艺术家有怎样的幻想,对全球主‖流汽车企业而言,他们的共识是&mdⅩash;—电能将是驱动未来〣汽车的主要╨能量,而电动汽车将是ぷ未来的汽〆车工业发展☞方向。目前,全球多个国家已将发展新能源汽车列为汽车工⊙业的核心组成部分,并制订政策引导实践,像韩国政府新近就推出了电动汽车共享系统,而在中国,由政府主导、http://www.scq006.vip 一嗨租车执行的电动汽车规模租赁业务也已经启动。

据此前媒体报道,5月9日,韩国首尔市电动⊙汽车共享系统正式投入使用。“∽电动汽车共享系统&rd⊙quo;是一种智能化无人服务系统,用户可通过网络或手机进行预约并利用。该系统的所有过程皆可智能完成╟,用户只需在服务商网站上注册后领取会员卡,用车时通过◎网络或手机进行预约,并在预约租车点租车即可,智能化无人服务系统能自动完成一切手续。

租车费用方面,包括保险费在┝内,每30分钟费用平均约合17元人民币。由于不用〇支付额外的燃料┚费,使用共享电动汽车比开私家车更为划算,而为☠了弥补可持续≮≯行驶里程较短的缺点,首尔◥市在公共停车场等地点设置了28台高▧速充电器。首↓尔市还计划在2013年下半年确保推出更为多样的车型,以进一步推广和普及电动汽车共享系统。

这项服务出台的目◈的在于节能减排、减少汽车流量、改极速赛车微信群 善空气污染、促进环保型汽车技术发展,电动汽车共享系统正式启动后,每辆电动汽车可以替代╢4到10辆普通汽车。╞对此,有关专家评价说,韩国∞的这一系统非常先&进,有利于吸引更多人前来租赁电动汽车,增强人们对于电动汽车的了解。

而在国内,政府也开始有了推动电动汽车公共租赁Ⅲ服ⓛ务的╪意识,上海不仅对私人购买电动汽车补贴力度最大,同时也开始尝试⿸有专业◎的汽车租赁企业&mdas⿳h;—一嗨租车来执行电动汽●车的公共租赁服务。相比韩国智能ㄨ化无人全自动系统来说,目前国内的运营模式成本较高,但随着技术的创新和︼︽︾相关配套设施的完善┕,未来韩国这一智能租赁模式也终将在国内云豹彩 实现。

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