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菲亚特500阿巴斯:动力、悬架系统菲亚特500阿巴斯评析(下)

发布时间:20-03-27

动力

500阿巴斯采用菲〖亚特↖专利的1.4升Multi-Air涡轮增压4缸发动机,最大动力达到160马力,峰值扭矩达到170磅英尺(目前欧洲市场上的发动机版本没≈有使用Multi-Air技术)。

菲亚特的Multi-Air系统由铸铁块结构铝油底壳、锻钢曲轴∮、带有喷气冷却的轻质活塞、双凸轮░合金头≠液压气门驱动组等组成。并且配备涡轮增压、双中冷器、双排气管↑,在启动时会发出强劲的声浪。

北美市场上发售的菲亚特500阿巴斯在只配有一款5速?手动变速箱,3.∑35:1的主减速比使得起步加速非常快。

而菲亚特500阿巴斯凭着2,512磅的轻量级车身,加速╦╧性能自然不会让人失望。虽然离合器踏板和变速档位的位置让人不菠菜微信群 太习惯,但是加速性能和排气声浪非常洪亮并带有倾略性。

换挡圆滑平稳,能够充┊┋分利用发动机的全部动力。峰值扭矩为170磅英尺,虽然排量只有1.※4升,但实★际动力却很强劲,最大扭矩在发动机每分钟2500-4000转时┙达到,最大功率在发动机转速每分钟5500转时获得。转向也非常灵敏,等长半轴的╳设计使╜汽车在加速时不会发生扭力转向。

50ↆ0阿巴斯的扭●矩传输控制系统,其中包含电子稳定传感器和一个机械差速器来限制车轮滑转。这个系统可以是汽车快速而稳定的转向。

500阿巴斯的良好↔操控性能让我们不得不想起了这类小型车的典范车型,大众高尔夫GTI和菲亚特阿巴斯130TC。

悬架

由◎≮≯于使用了双气门频率※选择性阻尼避震,阿巴斯的前控制臂位置降低低了0.6英寸,硬弹簧位置也较低。后方扭力梁式轴经过强化,与同样经过强化的弹簧避∟震配合,同时阿巴斯的抗侧倾杆也▽经过特殊设计。

轮〨胎规格为205/40R17,由于是前轮驱动,所以转向操赛车二维码群 控很灵敏,抓地力良好。即使关闭车身稳定控制系统,在操控得╩当的情况下,汽车能跑出完美的赛车线并且保▌持车身稳定。

虽Ↄ然孔尼避震器能〩够很大程度上减轻路面凹凸不平带来的震动,但是对于周┘围道路环境比较恶劣的人们来说,这点程度的避震还不能满足他们。

自从菲亚特595面世以来,阿巴斯一直致力于找到速度与操控性之间的平衡点,而阿巴@斯500完美的做到了这一点。11.1英寸转子盘★,2.1英寸单活塞卡钳与9.4英寸的刹车盘提供了足够的制动力。

结论

500阿巴斯基础售价22,000美元。由于目前的汽车大多往高燃效,低油耗方向发展,|︴()〔〕这也一定程度上导致了http://www.scq012.vip 汽车的驾驶乐趣〾有所降低。然而500阿巴斯有着不俗的燃效成绩,城市路况28英里&/加仑,高速路况34英里/加仑,┛同时拥有不俗的动力性能。Ⅰ™


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